Conduzir pela esquerda na África do Sul: dicas para o primeiro tour de mota

Na África do Sul conduz-se pela esquerda e ultrapassa-se pela direita. Tudo o resto decorre daí.

Os radares são comuns, sobretudo perto das localidades. Os sinais prevalecem sobre os limites gerais, por isso atenção às velocidades mais baixas assinaladas nos passos de montanha e nas aldeias.

Conduzir em linha reta pela esquerda é fácil. Os erros acontecem quando o cérebro volta ao piloto automático.

• •Virar à direita. É a curva longa que atravessa o trânsito, o equivalente a virar à esquerda em casa. Os pilotos cortam-na demasiado e acabam no lado errado da nova estrada. Abra a curva e aponte para a faixa da esquerda.
• •Virar à esquerda. A curva curta e apertada. Fique perto do passeio e sai na faixa certa.
• •Sair de uma bomba de gasolina ou de um parque de estacionamento. É o momento mais perigoso, depois de uma paragem e de um café, quando a cabeça está noutro sítio. Olhe primeiro para a direita, depois para a esquerda e de novo para a direita.
• •Estradas rurais vazias. Sem trânsito para seguir, os pilotos desviam-se para a direita depois de uma curva ou de uma paragem para fotos. O primeiro carro em sentido contrário é uma surpresa desagradável.
• •Rotundas. Giram no sentido dos ponteiros do relógio e olha-se para a direita. As primeiras parecem ao contrário.
• •Espelhos e olhar por cima do ombro. O trânsito que ultrapassa vem agora pela direita. Olhe por cima do ombro direito antes de sair da faixa.

• •Cruzamentos de quatro stops. Comuns nos cruzamentos das localidades. Todos param por completo e depois avançam pela ordem de chegada. Faça contacto visual e não se apresse.
• •Os "robots". É assim que os sul-africanos chamam aos semáforos. Vai ouvir isso logo no primeiro briefing.
• •A cortesia da linha amarela. Nas estradas rurais de duas faixas, os veículos mais lentos encostam muitas vezes à berma pavimentada, para lá da linha amarela, para o deixar ultrapassar. Um toque rápido nos quatro piscas agradece. Só ultrapasse quando vir bem o que vem à frente, e não conduza na berma, a não ser para deixar alguém passar.
• •Os minibus-táxis. Estas carrinhas partilhadas param de repente para apanhar e largar passageiros, muitas vezes sem sinalizar. Dê-lhes espaço e nunca conduza colado atrás de uma.
• •Pessoas e animais na estrada. Nas zonas rurais há peões a caminhar na berma, e vacas, cabras, babuínos e antílopes podem aparecer sem aviso. Abrande perto de aldeias e quintas.
• •Grandes distâncias entre localidades. Abasteça quando pode, não quando precisa.

1. 1."Ombro para a linha do meio." O seu ombro direito deve ficar mais perto do meio da estrada. Repita-o mentalmente em cada cruzamento no primeiro dia.
2. 2.Cole um autocolante no espelho. Uma pequena nota "KEEP LEFT" no espelho esquerdo ou no painel chama-lhe a atenção no momento certo.
3. 3.Siga o guia. No tour vai atrás de alguém que já fez isto mil vezes. Copie a trajetória dele nos cruzamentos e rotundas.
4. 4.Diga as curvas a si próprio. "Direita, aberta. Esquerda, apertada."
5. 5.Redobre o cuidado depois de cada paragem. Café, combustível e fotos: é aí que os velhos hábitos voltam.
6. 6.Vá com calma no primeiro dia. O primeiro dia serve para se habituar à esquerda, não para impor ritmo.

Em todos os tours na África do Sul, o primeiro dia de condução começa na Cidade do Cabo com um briefing completo sobre conduzir pela esquerda, os hábitos locais e o nosso sistema de condução em grupo. Eu vou à frente e o veículo de apoio segue atrás, por isso nunca enfrenta um cruzamento sozinho. Preocupado com mais do que a estrada? Leia A África do Sul é segura para um tour de mota?

Se conduzir pela esquerda é a sua maior preocupação, o Simba é o sítio mais fácil para começar: 100% alcatrão, estradas fluidas e nada mais de novo em que pensar. Se já conduz em gravilha, o Mufasa começa no alcatrão do Bainskloof Pass e do vale do Hex River antes de começar a gravilha do Karoo. Não sabe qual? Leia o nosso guia Simba ou Mufasa ou veja todos os nossos tours de mota guiados.