El seguro de viaje para tours en moto es donde buenos pilotos cometen errores caros. Muchas pólizas de viaje estándar excluyen la moto, o solo cubren scooters pequeños, y los pilotos se enteran después del accidente, no antes.
Esta guía explica qué debe cubrir tu seguro para un tour en moto por África y qué preguntas hacer antes de contratarlo. La versión corta: la cobertura médica va primero. Es información general, no asesoramiento de seguros: lo que cuenta es el texto de tu póliza, así que léelo y pregunta directamente a tu aseguradora. No vendemos seguros ni cobramos comisión de ninguna aseguradora.
Dos tipos de seguro: tú y la moto
En un tour en moto hay dos cosas distintas que asegurar, y los pilotos suelen confundirlas.
| Cubre | Quién lo contrata | |
|---|---|---|
| Tu seguro de viaje y médico | Tus lesiones, el hospital, la evacuación médica, la repatriación y a menudo la cancelación y tus pertenencias | Tú, antes de viajar |
| La cobertura de la moto | Daños o robo de la moto de alquiler, con una franquicia | La empresa de alquiler, según tu contrato de alquiler |
En nuestros tours, tu contrato de alquiler es directamente con la empresa de alquiler, y se bloquea en una tarjeta de crédito a tu nombre una fianza igual a la franquicia. Según nuestras condiciones, cualquier coste por daños o robo de la moto de alquiler, sea quien sea el responsable, corre por cuenta del piloto, así que recomendamos encarecidamente un seguro de reembolso de franquicia. Tu seguro de viaje personal es responsabilidad tuya, y es obligatorio.
Lo primero, la cobertura médica
Si te quedas con una sola cosa de este artículo, que sea esta: tu seguro debe pagar la atención médica privada, y tu traslado al hospital privado adecuado, con un límite alto.
Sudáfrica, como gran parte de África, tiene dos sistemas sanitarios. El sector público soporta una gran carga. El sector privado es de primer nivel mundial, con hospitales privados modernos nunca lejos de las rutas principales, pero es caro. Como visitante, quieres que te atiendan en el sector privado, y con el seguro adecuado es posible. Por eso la cobertura médica privada es lo primero que hay que revisar, antes que cualquier otra cosa.
Esto es lo imprescindible:
- Tratamiento médico privado, con un límite alto: hospitales privados, cirugía, especialistas y medicación en Sudáfrica o en cada país de tu ruta
- Evacuación médica y repatriación: incluida la ambulancia aérea al hospital adecuado más cercano y el vuelo a casa si lo necesitas
- Búsqueda y rescate: si te lesionas en un lugar remoto
- La conducción de moto como piloto, con la cilindrada que vas a llevar. Las aseguradoras suelen venderlo como extensión de deportes de aventura o extremos, y normalmente no está en la póliza básica
- La conducción off-road, nombrada en la póliza. Nuestras condiciones la exigen en todos los tours, no solo en los de ripio como Mufasa
- Seguro de accidentes personales, con la extensión de deportes de aventura para que se aplique mientras conduces. Nuestras condiciones también lo exigen
- Toda la duración del viaje, incluidos los días extra antes o después
Después, lo que también debería estar en tu póliza: responsabilidad civil, cancelación y cobertura de tus pertenencias. Protegen tu dinero y tus planes. La cobertura médica te protege a ti.
La letra pequeña que pilla a los pilotos
Estas son las cláusulas que más a menudo anulan una reclamación en moto. Búscalas en el texto de tu póliza:
- Requisitos de permiso. La mayoría de las pólizas solo te cubren si tienes un permiso de moto completo válido para esa categoría, en tu país y donde conduces.
- Casco y equipo de protección. Conducir sin casco, o sin el equipo exigido, puede anular la cobertura. Nuestra lista de equipaje detalla el equipo que exigimos.
- Alcohol. Cualquier rastro de alcohol en el momento del accidente suele anular la reclamación.
- Límites de cilindrada, como antes: revisa la cifra, no solo la palabra «moto».
- Exclusiones off-road. Algunas pólizas cubren el asfalto pero no el ripio ni la conducción «off-road». Pregunta cómo la definen.
- Enfermedades preexistentes no declaradas.
- Carreras o pruebas de velocidad. El turismo normal está bien, pero la conducción cronometrada o de competición normalmente no.
- Franquicia de la moto de alquiler. Tu seguro de viaje puede cubrir o no la franquicia de la moto de alquiler. Si no la cubre, puede hacerlo un seguro de reembolso de franquicia aparte.
El seguro de cancelación y los pagos del tour
El seguro de cancelación protege el dinero que ya has pagado si una enfermedad, una lesión u otro evento cubierto te impide viajar. Que lo necesites depende de lo cerca de la salida que tus pagos dejen de ser reembolsables.
En nuestros tours, las condiciones de cancelación dependen del tour. Cada página de tour indica su propio calendario de depósito, pagos y reembolsos, y no todos son iguales. Los tours con mucha antelación, como Namibia y Uganda, comprometen pagos a lodges, permisos y logística con meses de antelación, así que sus pagos dejan de ser reembolsables mucho antes que en un tour por Sudáfrica.
Antes de reservar, lee la sección de cancelación de la página de tu tour y apunta la fecha a partir de la cual tu dinero ya no se reembolsa. Esa es la fecha que tu seguro de cancelación tiene que proteger.
Nuestras condiciones también te permiten ceder tu reserva a un piloto sustituto que cumpla nuestros requisitos, incluido el seguro obligatorio, hasta 14 días antes de la salida. El seguro de cancelación cubre lo que las condiciones del tour no cubren, así que contrátalo al pagar el depósito, no al pagar el resto.
Preguntas para tu aseguradora
Hazlas por escrito y guarda la respuesta:
- 1.¿Estoy cubierto como piloto de una moto de hasta [cilindrada de tu moto] cc en un tour guiado?
- 2.¿La póliza nombra la conducción off-road, e incluye eso caminos de ripio o sin asfaltar?
- 3.¿Mi póliza paga el tratamiento en hospitales privados, cuál es mi límite médico, e incluye evacuación, repatriación y búsqueda y rescate desde Sudáfrica?
- 4.¿Qué permiso necesito para que la cobertura sea válida?
- 5.¿Está cubierta la franquicia de una moto de alquiler?
- 6.¿La cobertura de cancelación se aplica desde el día de la reserva?
Lo que exigimos en los tours de AMT
- Un seguro que incluya, como mínimo: seguro de viaje completo, seguro de accidentes personales y cobertura de deportes de aventura que nombre la conducción de moto y la conducción off-road. Nuestras páginas de tour también exigen cobertura de evacuación médica.
- Una copia de tu póliza enviada como muy tarde 14 días antes de la salida. Sin ella, podemos rechazar tu participación, sin reembolso.
- Un permiso válido con la categoría de moto, más un Permiso Internacional de Conducir si no está en inglés.
- Una tarjeta de crédito a tu nombre para la fianza de la moto.
- Si tienes 70 años o más, un certificado médico que confirme tu aptitud para este tour en moto, enviado junto con tu justificante de seguro.
También recomendamos encarecidamente un límite médico alto que cubra el tratamiento en hospitales privados. En la carretera viajamos con un vehículo de apoyo, un botiquín y una moto de repuesto, así que cualquier problema se resuelve en el momento. ¿Te preguntas por los demás riesgos? Lee ¿Es seguro Sudáfrica para un tour en moto?
¿Listo para rodar? Mira Simba, 100 % asfalto, o Mufasa, aproximadamente 75 % ripio, o todos nuestros tours guiados en moto.
Preguntas frecuentes
¿Un seguro de viaje normal cubre la conducción de motos?
A menudo no, o solo para cilindradas pequeñas. Comprueba que tu póliza cubre expresamente conducir una moto de la cilindrada que vas a usar, como piloto.
¿Es obligatorio el seguro de viaje para un tour en moto por Sudáfrica?
Sudáfrica no lo exige para entrar, pero los operadores serios sí. En nuestros tours es obligatorio: seguro de viaje completo, seguro de accidentes personales y cobertura de deportes de aventura que nombre la moto y el off-road, con cobertura de evacuación médica.
¿Está asegurada la moto de alquiler?
La moto está cubierta a través de la empresa de alquiler, con una franquicia, y se bloquea en tu tarjeta de crédito una fianza igual a la franquicia. Según nuestras condiciones, los costes por daños o robo corren por cuenta del piloto, así que recomendamos encarecidamente un seguro de reembolso de franquicia.
¿Necesito cobertura de evacuación médica?
Sí, nuestras páginas de tour la exigen. En caminos de ripio remotos, llegar rápido al hospital adecuado es el mayor coste, y es lo que paga esta cobertura.
¿Es buena la atención médica en Sudáfrica?
La sanidad privada sudafricana es de primer nivel mundial, con grandes hospitales privados nunca lejos de las rutas principales. También es cara, y precisamente por eso tu seguro tiene que cubrir el tratamiento privado.
¿El seguro cubre la conducción por ripio?
Algunas pólizas excluyen la conducción «off-road». Nuestras condiciones exigen una póliza que nombre la conducción off-road, así que pregunta a tu aseguradora cómo la define y pide la respuesta por escrito.
¿Cuándo debo contratar el seguro de viaje?
Al pagar el depósito, para que la cobertura de cancelación proteja tus pagos desde el principio. Envíanos una copia de la póliza como muy tarde 14 días antes de la salida.
Sobre el autor
Kerren Wolfin es el fundador y guía principal de Africa Moto Tours. Dirige personalmente todas las salidas en Sudáfrica y revisa el seguro de cada piloto antes de que empiece el tour. Creó AMT para ofrecer a los pilotos la aventura africana que buscaba cuando era un guía novato, y para crear un hogar para los guías que cumplen el mismo nivel.
