האם דרום אפריקה בטוחה לטיולי אופנועים? תשובה כנה של מדריך

בדרום אפריקה יש רמת פשיעה גבוהה. אזהרות המסע של ממשלת בריטניה ברורות בעניין: הן מזכירות שוד, חטיפת רכבים ושוד מזוין, ומציינות שהם יכולים לקרות באזורי תיירות כמו גם במקומות מבודדים. אם ראיתם כותרות מדאיגות, הן מבוססות על משהו אמיתי.

מה שהכותרות כמעט אף פעם לא מסבירות הוא איפה ומתי הסיכון הזה מתרכז:

• •בערים, יותר מאשר באזורים הכפריים. הפשיעה מתרכזת באזורים עירוניים ועולה אחרי החשכה במרכזי הערים.
• •מצבים מסוימים. כספומטים וחלפני כספים, מקומות מבודדים בלילה וכמה כבישים משניים ליד שדה התעופה של קייפטאון הם הדוגמאות הקלאסיות שהאזהרות הרשמיות מציינות.
• •הזדמנות. רוב הפשיעה נגד מבקרים קשורה לחפצי ערך גלויים, להימצאות לבד במקום הלא נכון, או לשהייה מאוחרת באזור שלא מכירים.

זה שונה מאוד מהתמונה שהרבה אנשים מחזיקים בראש, של סכנה בכל מקום ובכל רגע.

לרוכב אופנוע, הדרך הסבירה ביותר להיפגע בכל מקום היא תאונה, ודרום אפריקה אינה יוצאת דופן. לפי ממשלת הכף המערבי, מהירות מופרזת היא גורם בכמעט שליש מהתאונות הקטלניות, ואלכוהול מעורב בכמחצית ממקרי המוות בכבישים.

הסיכונים המעשיים ברכיבה בדרום אפריקה הם:

• •רכיבה בצד שמאל, במיוחד ביום-יומיים הראשונים
• •מהירות מופרזת בכבישים ארוכים וריקים שבהם המגבלה מרגישה נמוכה מדי
• •חיות ואנשים בכבישים כפריים
• •מוניות מיניבוס שעוצרות פתאום
• •חצץ רופף במעברי הרים לא מוכרים
• •רכיבה בשעת דמדומים או בחושך, כשלא רואים את הכביש או מה שעליו

כל אחד מאלה תלוי בכם: מהירות, תזמון, ערנות והכנה.

טיול אופנועים בכף המערבי נמנע מרוב המצבים שעומדים מאחורי הסטטיסטיקה המדאיגה.

• •את הימים אתם מבלים באזורים כפריים. מעברי הרים, ה-Karoo, ה-Garden Route ועיירות קטנות כמו Prince Albert, Arniston ו-Knysna. את הערים חוצים, לא מסתובבים בהן.
• •רוכבים באור יום. טיול מתוכנן היטב מסיים כל יום רכיבה אחר הצהריים.
• •ישנים בלודג'ים מאובטחים. מתחמים שמורים או מגודרים עם חניה מאובטחת לאופנועים.
• •אתם אף פעם לא לבד. קבוצה עם מדריך מלפנים ורכב ליווי מאחור היא מצב שונה לגמרי מרוכב בודד שעצר בכביש חשוך.
• •מי שמכיר את הכבישים מקבל את ההחלטות. באיזה מסלול לצאת משדה התעופה, איפה לעצור, איפה לא לעצור, ומתי מזג האוויר מחייב לשנות את התוכנית.

הבטיחות בטיולים שלנו היא לא הבטחה באתר. היא חלק מהאופן שבו כל יום מתנהל:

• •הסעה משדה התעופה. אנחנו אוספים אתכם משדה התעופה של קייפטאון, כך שאת השעה הראשונה שלכם במדינה אתם עוברים עם נהג שמכיר את הכבישים.
• •מדריך שרוכב עם הקבוצה. אני רוכב בעצמי בכל טיול בדרום אפריקה וקובע את הקצב ואת הקו.
• •רכב ליווי מאחורי הקבוצה, עם הציוד, כלים, מים, ערכת עזרה ראשונה ואופנוע רזרבי.
• •תדריך יומי על המסלול, מצב הדרכים וכל מה שצריך לשים לב אליו.
• •ימי רכיבה שמתוכננים להסתיים באור יום, בדרך כלל שעתיים עד חמש שעות על האופנוע.
• •לודג'י בוטיק מאובטחים עם חניה בטוחה לאופנועים.
• •התאמת רוכב ואופנוע. לפני הטיול אנחנו בודקים את הניסיון של כל רוכב ומתאימים לו אופנוע שמתאים לו. בטיול השטח, מופאסה, אנחנו מאמתים ניסיון בשטח לפני שמאשרים מקום.
• •ביטוח רפואי חובה שמכסה רכיבה על אופנוע ופינוי רפואי, כך שאם משהו קורה, אתם מכוסים כמו שצריך.

בין אם אתם רוכבים איתנו ובין אם לבד:

1. 1.אל תרכבו בחושך. תכננו כל יום כך שתגיעו לפני השקיעה.
2. 2.שמרו חפצי ערך מחוץ לטווח הראייה. טלפון, מצלמה וארנק נשארים בתיק סגור, לא על המיכל ולא בכיס גלוי בעצירות.
3. 3.השתמשו בכספומטים בתוך מרכזי קניות או בנקים, בשעות היום.
4. 4.תדלקו ועצרו בתוך עיירות, לא בקטעי דרך ריקים.
5. 5.רכבו במהירות המותרת או מתחתיה, במיוחד בכבישים כפריים שבהם חיות ואנשים חולקים את השוליים.
6. 6.היצמדו לכבישים הראשיים ליד ערים, במיוחד בדרך לשדה התעופה וממנו. עקבו אחרי האזהרות הרשמיות לגבי הכבישים שבהם כדאי לנסוע.
7. 7.נעלו את האופנוע והחנו אותו במקום שאתם רואים בעצירות צהריים וקפה.
8. 8.ספרו למישהו מה המסלול שלכם אם אתם רוכבים לבד, וקחו טלפון טעון.
9. 9.בדקו כל יום הודעות דרכים ומזג אוויר. מעברים נסגרים אחרי סערות ושלג.

דרום אפריקה אינה נקייה מסיכונים, ואף מדריך הגון לא יגיד לכם אחרת. אבל לרוכב שמטייל בכף המערבי באור יום, ישן בלודג'ים טובים ושומר על הרגלים נבונים, הסיכונים המציאותיים הם בעיקר אלה שבשליטתו: מהירות, קשב והכביש עצמו. בטיול מודרך, רוב הסיכון שנותר מטופל עוד לפני שאתם שמים לב.

הרוכבים שאני פוגש בסוף טיול כמעט אף פעם לא מדברים על בטיחות. הם מדברים על Swartberg, על ה-Big Five, על האנשים שפגשו, ועל כמה הפחדים שלהם לפני שהגיעו היו מוטעים.

אם אתם רוצים לרכוב בדרום אפריקה עם הגיבוי הזה, בחרו את הטיול שמתאים לסגנון הרכיבה שלכם: סימבה, 100% כביש, או מופאסה, כ-75% דרכי עפר. המדריך סימבה או מופאסה שלנו יעזור לכם להחליט, או עיינו בכל טיולי האופנועים המודרכים שלנו. יש לכם חשש מסוים? כתבו לי ישירות.